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Voici sans doute la marque la plus représentative de ce site. Renault a edonkey site véritablement crée le phénomène, avec sa R12. Mais c'est avec la R5 Alpine, que edonkey site la marque française lance réellement la première petite sportive. Forte de sa edonkey site dominance dans la compétition en rallye, avec la R5 Turbo 2, ou en F1, ainsi que edonkey site dans les secteurs automobiles de pointe, Renault se démarque des autres edonkey site constructeurs par l'utilisation de son Turbo. De cela naîtront les R5 Alpine edonkey site Turbo, les Super 5 GT Turbo et enfin les R21 2L Turbo. Plus tard, les Clio 16S edonkey site et Williams, puis les Mégane 2L 16V reprendront le relai, mais en atmosphérique edonkey site cette fois-ci.En 1984, Renault achève la production de la R5, celle-ci, après edonkey site avoir conquis une importante partie des automobilistes, se faisait edonkey site vieillissante. On regrettera surtout la R5 Alpine Turbo et davantage encore la edonkey site R5 Turbo 2. Dans le même esprit, nait aussitôt la Super 5, une voiture plus edonkey site légère, avec un look plus moderne. Pour rester dans la lignée des petites edonkey site sportives Renault, et pour atteindre la même clientèle, que celle roulant en 205 edonkey site GTI, Renault crée la Super 5 GT Turbo. C'est à l'origine la philosophie de son edonkey site prédécesseur, un 1400 poussé et suralimenté, dans une caisse légère et bien edonkey site chaussée. Pourtant cette fois ci, la Super 5 GT Turbo va réussir à vendre ses edonkey site 115 ch comme des petits pains. En 1988, Renault améliore encore sa machine, avec edonkey site le Turbo désormais refroidit par eau, ce qui lui confère une durée de vie edonkey site supérieure, le moteur gagne 500 tr/min et 5 ch, la caisse est légérement edonkey site modifiée et les équipements sont plus nombreux de série, c'est la Phase 2. edonkey site Celle-ci aussi, va se vendre en grand nombre, ce qui n'est pas pour améliorer sa edonkey site réputation. En 1991, Renault remplace la Super 5, la Super GT Turbo est edonkey site remplacée par la Clio 16S puis par la Clio Williams, possédant des moteurs edonkey site injection 16 soupapes plus pointus, plus puissants, mais moins agressifs, ne edonkey site procurant pas du tout les même sensations.
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