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Peugeot représente le symbole des GTI en France. C'est l'apparition de la 205 annonces immo GTI, qui a crée la légende. Aidée par les réussites de la 205 Turbo 16 en annonces immo rallyes, cette petite voiture est devenue le phénomène GTI. Dans le même annonces immo principe suivront les 309 GTI, puis 16V, les 405 Mi16 et Turbo 16, les 106 annonces immo rallye, XSI et S16, les 306 XSI et S16 et enfin les 206 GT et S16.Fiat a choisi annonces immo tardivement de s'introduire dans cette catégorie de véhicules, d'autant plus que annonces immo son choix s'est porté sur des mécaniques opposées à ses concurents. La Uno Turbo annonces immo ie a véritablement été la première. Elle sera suivie par la Punto GT, toujours annonces immo sur le principe de suralimentation, puis par la Bravo HGT, avec là, un 5 annonces immo cylindres loin d'être classique. Fiat est l'une des rares marques a continuer annonces immo réellement dans ce créneau, mais pour notre plaisir.Voici la marque qui a annonces immo inventé le GTI. C'est avec la Golf GTI, que Volkswagen s'est imposée dans la annonces immo catégorie. Avec l'appui du rallye, la marque allemande a lancé les premiers annonces immo moteurs multisoupapes, sur la Golf GTI 16V, puis un turbo compresseur d'un annonces immo nouveau type, sur la Golf G60 ou la Polo G40. Avec le temps, la marque est annonces immo devenue bourgeoise, les Golf déclinées sous de nombreux types, ont même acquis annonces immo un V6 surpuissant.En 1974, la Volkswagen Golf était présentée au public. On ne annonces immo le savait pas encore, mais cette voiture allait marquer toute une génération de annonces immo conducteurs. En 1976, on inventait la Golf GTI, une petite voiture avec des annonces immo performances de grande, intégrant un 1600 cm3 injection de 110 ch. A ce moment annonces immo était déjà apparue une petite voiture un peu plus ancienne avec une motorisation annonces immo dans le même style, c'était la R5 Alpine, qui ne possédait que 90 ch.En 1983, annonces immo après une année de motorisation 1800 injection 112 ch, la Golf est modifiée et annonces immo passe au Type 2. Elle conservera encore 2 ans ce moteur. En 1985, face à une annonces immo concurrence grandissante dans cette gamme, avec la 205 GTI ou la nouvelle Super annonces immo 5 GT Turbo, la Golf GTI est la première de la catégorie à utiliser une culasse annonces immo 16 soupapes, toujours sur le même 1800, pour atteindre 139 ch. En 1991, apparaît annonces immo une motorisation inédite, issue des rallyes, intégrant un turbo compresseur pour annonces immo atteindre 160 ch. La Golf G60 ne sera. commercialisée qu'un an, mais donnera annonces immo naissance à une petite soeur, la Polo G40.En 1992, le Type 2 est dépassé, c'est annonces immo la fin des petites sportives Volkswagen. La Golf Type 3 est maintenant une annonces immo berline, plus lourde et plus chère, elle s'est embourgeoisée. On voit apparaitre annonces immo trois types de motorisations, un 2.0L GTI d'à peine 115 ch, un 2.0L GTI 16S de annonces immo 150 ch et enfin un V6 2.8L de 174 ou 190 ch. S'en est fini de la petite GTI annonces immo poussée, la Golf se rapproche plus désormais d'une BMW série 3.En 1998, la Golf annonces immo Type 3 est remplacée par le Type 4. La Golf GTI revient avec 5 soupapes par annonces immo cylindre sur un 1800 avec turbo compresseur de 150 ch. Ce moteur se retrouvera annonces immo sur l'Audi TT, mais développera alors plus de 200 ch. Les VR6 seront revus et annonces immo gagneront encore en puissance.