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Peugeot représente le symbole des GTI en France. C'est l'apparition de la 205 learn animation GTI, qui a crée la légende. Aidée par les réussites de la 205 Turbo 16 en learn animation rallyes, cette petite voiture est devenue le phénomène GTI. Dans le même learn animation principe suivront les 309 GTI, puis 16V, les 405 Mi16 et Turbo 16, les 106 learn animation rallye, XSI et S16, les 306 XSI et S16 et enfin les 206 GT et S16.Fiat a choisi learn animation tardivement de s'introduire dans cette catégorie de véhicules, d'autant plus que learn animation son choix s'est porté sur des mécaniques opposées à ses concurents. La Uno Turbo learn animation ie a véritablement été la première. Elle sera suivie par la Punto GT, toujours learn animation sur le principe de suralimentation, puis par la Bravo HGT, avec là, un 5 learn animation cylindres loin d'être classique. Fiat est l'une des rares marques a continuer learn animation réellement dans ce créneau, mais pour notre plaisir.Voici la marque qui a learn animation inventé le GTI. C'est avec la Golf GTI, que Volkswagen s'est imposée dans la learn animation catégorie. Avec l'appui du rallye, la marque allemande a lancé les premiers learn animation moteurs multisoupapes, sur la Golf GTI 16V, puis un turbo compresseur d'un learn animation nouveau type, sur la Golf G60 ou la Polo G40. Avec le temps, la marque est learn animation devenue bourgeoise, les Golf déclinées sous de nombreux types, ont même acquis learn animation un V6 surpuissant.En 1974, la Volkswagen Golf était présentée au public. On ne learn animation le savait pas encore, mais cette voiture allait marquer toute une génération de learn animation conducteurs. En 1976, on inventait la Golf GTI, une petite voiture avec des learn animation performances de grande, intégrant un 1600 cm3 injection de 110 ch. A ce moment learn animation était déjà apparue une petite voiture un peu plus ancienne avec une motorisation learn animation dans le même style, c'était la R5 Alpine, qui ne possédait que 90 ch.En 1983, learn animation après une année de motorisation 1800 injection 112 ch, la Golf est modifiée et learn animation passe au Type 2. Elle conservera encore 2 ans ce moteur. En 1985, face à une learn animation concurrence grandissante dans cette gamme, avec la 205 GTI ou la nouvelle Super learn animation 5 GT Turbo, la Golf GTI est la première de la catégorie à utiliser une culasse learn animation 16 soupapes, toujours sur le même 1800, pour atteindre 139 ch. En 1991, apparaît learn animation une motorisation inédite, issue des rallyes, intégrant un turbo compresseur pour learn animation atteindre 160 ch. La Golf G60 ne sera. commercialisée qu'un an, mais donnera learn animation naissance à une petite soeur, la Polo G40.En 1992, le Type 2 est dépassé, c'est learn animation la fin des petites sportives Volkswagen. La Golf Type 3 est maintenant une learn animation berline, plus lourde et plus chère, elle s'est embourgeoisée. On voit apparaitre learn animation trois types de motorisations, un 2.0L GTI d'à peine 115 ch, un 2.0L GTI 16S de learn animation 150 ch et enfin un V6 2.8L de 174 ou 190 ch. S'en est fini de la petite GTI learn animation poussée, la Golf se rapproche plus désormais d'une BMW série 3.En 1998, la Golf learn animation Type 3 est remplacée par le Type 4. La Golf GTI revient avec 5 soupapes par learn animation cylindre sur un 1800 avec turbo compresseur de 150 ch. Ce moteur se retrouvera learn animation sur l'Audi TT, mais développera alors plus de 200 ch. Les VR6 seront revus et learn animation gagneront encore en puissance.