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Voici sans doute la marque la plus représentative de ce site. Renault a blogspot com véritablement crée le phénomène, avec sa R12. Mais c'est avec la R5 Alpine, que blogspot com la marque française lance réellement la première petite sportive. Forte de sa blogspot com dominance dans la compétition en rallye, avec la R5 Turbo 2, ou en F1, ainsi que blogspot com dans les secteurs automobiles de pointe, Renault se démarque des autres blogspot com constructeurs par l'utilisation de son Turbo. De cela naîtront les R5 Alpine blogspot com Turbo, les Super 5 GT Turbo et enfin les R21 2L Turbo. Plus tard, les Clio 16S blogspot com et Williams, puis les Mégane 2L 16V reprendront le relai, mais en atmosphérique blogspot com cette fois-ci.En 1984, Renault achève la production de la R5, celle-ci, après blogspot com avoir conquis une importante partie des automobilistes, se faisait blogspot com vieillissante. On regrettera surtout la R5 Alpine Turbo et davantage encore la blogspot com R5 Turbo 2. Dans le même esprit, nait aussitôt la Super 5, une voiture plus blogspot com légère, avec un look plus moderne. Pour rester dans la lignée des petites blogspot com sportives Renault, et pour atteindre la même clientèle, que celle roulant en 205 blogspot com GTI, Renault crée la Super 5 GT Turbo. C'est à l'origine la philosophie de son blogspot com prédécesseur, un 1400 poussé et suralimenté, dans une caisse légère et bien blogspot com chaussée. Pourtant cette fois ci, la Super 5 GT Turbo va réussir à vendre ses blogspot com 115 ch comme des petits pains. En 1988, Renault améliore encore sa machine, avec blogspot com le Turbo désormais refroidit par eau, ce qui lui confère une durée de vie blogspot com supérieure, le moteur gagne 500 tr/min et 5 ch, la caisse est légérement blogspot com modifiée et les équipements sont plus nombreux de série, c'est la Phase 2. blogspot com Celle-ci aussi, va se vendre en grand nombre, ce qui n'est pas pour améliorer sa blogspot com réputation. En 1991, Renault remplace la Super 5, la Super GT Turbo est blogspot com remplacée par la Clio 16S puis par la Clio Williams, possédant des moteurs blogspot com injection 16 soupapes plus pointus, plus puissants, mais moins agressifs, ne blogspot com procurant pas du tout les même sensations.